油船市場或在慢慢復蘇
2013-08-07 08:36:39 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

盡管原油船(船型船廠買賣)市場并不像干散貨市場那樣，在2008年的蕭條之前持續繁榮很長一段時間，但目前這一市場很可能正在慢慢復蘇，起碼對于大部分船型來說市場正在好轉。根據船舶經紀商Intermodal最新的一份報告，今年大部分時間，原油油船市場表現并不理想，船東不得不在收入低迷、開支增大的情況下艱難航行。

不過，Intermodal的分析師Eva Tzima指出，過去幾周，原油油船運費率有了一定逆轉，貨運量也達到了今年至今的較高水平。不過，盡管這些積極效果似乎減輕了VLCC的壓力，但目前市場復蘇的可持續性仍然引起了市場的廣泛關注。

她進一步提到，自2008年起，美國原油儲備就已經持續增加。作為最大的原油進口國，美國進口量的下降給原油油船市場帶來巨大打擊，使得遠東需求增長所帶來的積極影響變得徒勞無功，并最終阻礙了原油油船市場的健康發展。今年夏季以來，石油價格、特別是WTI原油（美國輕質原油基準價）和布倫特原油（歐洲原油基準價）的價格差已經帶來了一系列話題。在過去兩年多的時間里，WTI原油價格一直落后于布倫特原油價格。

從春季開始，WTI原油價格和布倫特原油價格開始逐漸接近，甚至在7月一度達到相同水平。這使得美國再一次增加其原油進口量，從而促進運費率的復蘇。美國租船人重新對北海和西非原油貨物產生興趣，不僅僅推動了這些航線的現貨市場積極發展，同時還進一步推動貨運量上升。總而言之，這些因素似乎形成了一個“完美風暴”，推動運費率上漲。不過，每次風暴之后市場都必然回歸平靜，而這一次應該也不例外。

Tzima補充，俄克拉荷馬州的庫辛是WTI原油期貨交割地，最近幾年，從美國和加拿大運送至該地的原油產量不斷增加，這造成了從庫辛至美國海灣之間缺乏經濟高效的原油運輸方法。因此，石油儲量的不斷增加給WTI原油價格帶來壓力。從春季結束以來，美國石油需求的增加，以及從庫辛的輸油管道設施開始運行，使得庫辛石油儲量逐漸下降。這些因素確實有助于原油油船市場復蘇，但它們只是短期因素，并不能長期維持。舉例來說，石油需求的增長主要是由美國夏季駕車高峰期造成的，而夏季駕車高峰往往能夠刺激消費。美國原油出口在很大程度上受國會限制，這一市場很可能將繼續在擁有大量原油庫存的基礎上運作，盡管夏季開始曾有報道稱政策有所改變，但現實是增加石油出口這一議題已經成為了一個棘手的問題。因此，出口量并不穩定，而最近這樣的波動在未來也很有可能再次發生，但這并不能改變美國石油市場供過于求的基本情況，而價格競爭對WTI原油價格造成的壓力也依然存在。

Tzima總結，影響石油貿易的因素相當復雜，并且一直在改變，短期內，低硫原油可能能給船東帶來可喜的收入。不過，在她看來，萬變不離其宗，盡管變數頗多，但基本情況仍然維持不變。

標簽：油船市場

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